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          3. 我國大型水陸兩棲飛機AG600成功水上首飛 來看看這型飛機到底什麼樣

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              央視網消息:AG600飛機作為我國自主研制的首個大型水陸兩棲飛機  ,它的兩棲特性使它受到瞭很多的關註  。那麼這型飛機到底什麼樣呢  ?在水上首飛之前  ,我們的記者近距離探訪瞭這型飛機  ,一起來看看  。

              央視記者徐靜:“我旁邊的這個大傢夥就是我們國傢自主研制生產的大型水陸兩棲飛機AG600  ,這個飛機它的高度超過瞭12米  ,長度有37米 ,我們從外形上看  ,這個飛機上半部分它是一個飛機的造型 ,而下半部分是一個船的造型 ,正是因為它這樣特殊的設計 ,使這型飛機具備瞭在水面和陸面起飛和降落的能力 ,這樣一來 ,這型飛機它就可以應用在水上救援以及森林滅火等應急救援領域  。”

              為瞭保證飛機在水面上能夠做到“如履平地”  ,飛機下半部分的船體上  ,特別設計瞭一個叫做抑波板的裝置  ,有瞭它  ,飛機就可以在水面上平穩前進瞭  。

              航空工業通飛研究院結構部部長劉木君:“這個船體在水面上高速滑行的時候  ,可以看到它的這個浪  ,它的水是向兩側  ,並向後而且會向上噴濺起來  ,所以我們的這個抑波板作用就是為瞭讓它不要向上噴濺到我們的發動機的螺旋槳以及襟翼 。”

              央視記者徐靜:“在飛機底部靠中間的位置有這樣一個特殊的設計 ,它叫做斷階  ,這個斷階的主要作用就是為瞭減少水在飛機起飛時候產生的阻力  ,產生氣水分離  ,消除後機身在水中的空氣壓差 ,這樣一來 ,飛機就能夠更加順暢地從水面起飛瞭  。”

              航空工業通飛研究院結構部部長劉木君:“由於水會產生非常巨大的吸附作用  ,來阻礙飛機從水面上起飛  ,那麼做這樣一個斷階的設計  ,將飛機的前部和後部的水的吸附作用給它分離開  ,消除後機身在水中的空氣壓差  ,減少水阻力  ,然後使得飛機以更低的速度從水面上起飛的一個作用 。”

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